MAIS PEDÁGIOS EM SÃO PAULO

Artesp publica edital de licitação do Rodoanel

SÃO PAULO - O edital oficial para concessão dos trechos Sul e Leste do Rodoanel está disponível a partir de hoje e a abertura dos envelopes com as propostas dos investidores está prevista para o dia 4 de novembro. O aviso de licitação, publicado nos jornais de hoje pela Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte do Estado de São Palo (Artesp), informa que o documento pode ser consultado ou adquirido em São Paulo. A licitação refere-se à concessão onerosa do tipo menor valor de tarifa básica de pedágio.

A documentação prevista no edital deverá ser entregue no dia 4 de novembro no Instituto de Engenharia, às 9 horas, também na capital paulista. Às 10 horas do mesmo dia, a comissão de licitação realizará sessão pública de abertura dos envelopes contendo as propostas de tarifas básicas de pedágios.

Segundo informações já divulgadas, o período de concessão será de 35 anos. A tarifa básica quilométrica de referência estipulada pelo governo é de R$ 6 para o trecho Sul e de R$ 4,50 para o trecho Leste. Ganhará a licitação a empresa ou o consórcio que oferecer o maior desconto sobre as tarifas, que serão reajustadas anualmente pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA).

Quem ganhar o trecho Sul do Rodoanel, com 61,4 quilômetros de extensão, ficará obrigado a construir 42,4 quilômetros do ramo Leste em até 36 meses, a contar da assinatura do contrato. O projeto demandará investimentos totais de R$ 5 bilhões, mais uma outorga fixa de R$ 370 milhões e o pagamento mensal, de praxe no setor, de 3% da receita bruta do pedágio e das receitas acessórias da administradora dos trechos.

O mercado está atento a riscos potenciais com desapropriações, que consumirão R$ 1,157 bilhão do total de R$ 5 bilhões que será investido pela iniciativa privada nos trechos Sul e Leste do Rodoanel. Deverão ser desapropriadas 1.071 edificações para a construção do trecho Leste, em 743 hectares, das quais 72% estão em área urbana. Os custos adicionais com desapropriações serão responsabilidade do vencedor da licitação dos trechos Leste e Sul do Rodoanel.

Fonte: AE Agencia Estado

02 Agosto 2010

Pedágios da Via Lagos e da RJ-116 sobem no início de agosto

Pedágios da Via Lagos e da RJ-116 sobem no início de agosto

As tarifas dos pedágios das rodovias Via Lagos e da RJ-116 vão sofrer reajuste no início de agosto. O aumento é anual e foi aprovado pela Agetransp (Agência Reguladora de Serviços Públicos Concedidos de Transportes Aquaviários, Ferroviários, Metroviários e de Rodovias do Estado do Rio de Janeiro), nesta sexta-feira (30).

Segundo a Agetransp, o reajuste na Via Lagos começa a vigorar a partir do dia 1º de agosto. Já o da RJ-116 passará a vigorar somente após a publicação no Diário Oficial do estado ou num jornal de grande circulação. A previsão é que a tarifa entre em vigor a partir da 0h de terça-feira (3).

(Inicialmente esta reportagem afirmava que o aumento nas duas rodovias seria no dia 1º de agosto. A informação foi passada em nota pela assessoria da Agetransp ao G1. Posteriormente a assessoria corrigiu a informação, afirmando que o aumento na Via Lagos será no dia 1º de agosto. Mas na RJ-116, a tarifa com novo valor passará a vigorar somente após a publicação no Diário Oficial do estado ou num jornal de grande circulação. A reportagem foi corrigida.)

Quem for de carro para a Região dos Lagos, pela Via Lagos, vai ter que desembolsar R$ 15 de pedágio nos finais de semana. Nos dias úteis, o valor é promocional e vai custar R$ 9,80.

A viagem para Nova Friburgo e Macuco também vai ficar um pouco mais cara. O pedágio na RJ-116 vai subir para R$ 3,70 para os veículos simples. Os motoristas de caminhões e ônibus vão ter que desembolsar R$ 7,40 para cruzar a rodovia.
Fonte: G1 RJ

Postado por Forum Anti Pedagio às 15:53 by http://www.pedagio.org/

Linha Vermelha recapeada apenas no Município do Rio de Janeiro

A Linha Vermelha foi recapeada, mas os motoristas só encontram asfalto liso no trecho que passa pelo município do Rio de Janeiro. De Duque de Caxias a São João de Meriti, a pista continua com várias rachaduras e ondulações.

O motorista Edson Barreto questiona a falta de recapeamento no trecho da Baixada:

— Por que só fizeram o serviço do Centro do Rio até a Ilha do Fundão? Ficou ótimo, mas teria de ser executado na via toda.

Responsável pela Linha Vermelha, a prefeitura do Rio informa que não planeja fazer recapeamento no trecho que cruza a Baixada. De acordo com a Secretaria municipal de Obras, o serviço realizado foi resultado de uma contrapartida da Lamsa pela renovação do contrato de concessão da Linha Amarela. Esse acordo incluiu a recuperação asfáltica de pistas que dão acesso à via administrada pela concessionária. Abaixo, a situação do asfalto em um trecho em São João de Meriti.

Fonte: Caderno de Bairros do Jornal O Globo, 26/07/2010

Usina de Asfalto reabre fornecendo material de menor qualidade

Usina de Asfalto reabre fornecendo material de menor qualidade

Um reforço para tapar buracos

Após seis meses de reforma, a Usina de Asfalto de Santa Cruz foi reaberta no último dia 22 com a missão de reforçar a Operação Asfalto Liso na Zona Oeste.

O local tem capacidade para produzir até 50 toneladas de material por hora. A massa asfáltica fabricada lá é ideal para vias de menor tráfego, caso da maioria das 8.762 ruas da região, de acordo com a Secretaria Municipal de Conservação e Serviços Públicos. Em vez de usar cimento de calcário, totalmente impermeável, a usina produz asfalto a partir de petróleo, que é misturado com água e, por isso, menos resistente.

Apesar das críticas de pedestres e motoristas a esse tipo de material, bastante usado em recapeamentos, Marcio Arzua, coordenador de produção industrial das usinas de asfalto da prefeitura, diz que haverá um salto na qualidade:

— Esse tipo de asfalto dura de três a cinco anos nas pistas. Com a modernização das atividades, pretendemos chegar mais perto do limite. Muita gente acha que os serviços são malfeitos, mas isso não é verdade. O ideal seria resolver problemas de vazamento de água nas vias, por exemplo, e depois colocar asfalto. Como nem sempre é possível, privilegiamos a segurança.

Leia a matéria completa na edição de sábado do Caderno Zona Oeste ou no Globo Digital (somente para assinantes).

Fonte: http://oglobo.globo.com/rio/bairros/posts/2010/07/19/um-reforco-para-tapar-buracos-308422.asp

Absurdo no Recapeamento na Orla de Ipanema

Absurdo no Recapeamento na Orla de Ipanema

“Ola Asfalto Liso!
Parabéns pelo trabalho que vocês vêm fazendo. Tenho acompanhado o
trabalho de vocês.

Tenho uma reclamação sobre o recapeamento da orla de Ipanema.

O asfalto naquela região somente apresentava problema na pista interna
sentido centro-barra na pista da direita, devido à frenagem de ônibus
sobre o asfalto quente, quase que em toda sua extensão, esta faixa
apresenta uma ondulação. Mas as demais faixas se encontravam em
perfeito estado.

Já a pista beirando o calçadão não apresenta tanta ondulação como a
interna, somente em alguns pontos.

Há um tempo atrás houve o recapeamento somente de parte dessas faixas
da direita de ambas as pistas no intuito de remover as ondulações.
Tentativa que não durou muito, pois com o calor e a frenagem de
veículos pesados as ondulações surgiram novamente.

Com esta operação asfalto liso, a prefeitura esta removendo asfalto de
boa qualidade e substituindo por asfalto de má qualidade como pode ser
visto nas fotos em anexo.
As fotos foram tiradas em Ipanema em frente ao posto 8, próximos a
esquina da Rua Joaquim Nabuco.
Neste trecho é claro que o novo asfalto apresenta um excesso de
porosidade, muita brita, e não é uniforme como o antigo que era um
tapete.

Considero isso um absurdo.
Concordo que a orla do Leblon sim apresentava problemas no asfalto, mas
em Ipanema, principalmente da Rua Maria Quitéria até o Arpoador, o
asfalto estava perfeito, não justificando um gasto desnecessário com
este recapeamento, sendo que ruas internas do bairro apresentam vias
com buracos e onduladas.

Queria saber se temos algum canal de contato com a prefeitura para
questionar este recapeamento e não deixar que o dinheiro publico seja
gasto com obras políticas em véspera de eleições.

Muito obrigado pela atenção.
Espero que possamos reverter essa situação.
Obrigado
Luis Augusto”

Placa de metal fura os pneus na Av. Presidente Vargas (RJ)

Placa de metal fura os pneus na Av. Presidente Vargas (RJ)

Os motoristas que passam pela Presidente Vargas no sentido contrário ao Centro estão tendo prejuízo e correndo riscos. Uma placa de metal, que deveria tampar buracos, está furando os pneus.

Nos últimos dois dias, pelo menos quatro motoristas caíram na armadilha, que fica em frente à Prefeitura.

Fonte: O Dia Online de 15/07/2010

Eduardo Paes anuncia o programa Poste Firme

Eduardo Paes anuncia o programa Poste Firme

A exemplo da Operação Asfalto Liso, que vai recapear 700 quilômetros dos principais corredores de tráfego do município em dois anos, o Rio deve ganhar em breve um programa de reforma e manutenção de todos os postes da cidade. A promessa foi feita nesta terça-feira pelo prefeito Eduardo Paes, que já batizou o projeto de Poste Firme. O prefeito, no entanto, não divulgou quando começam os trabalhos, nem detalhes da operação. A ideia, explicou Paes, está sendo finalizada pelo secretário municipal de Conservação, Carlos Roberto Osório.

- Não há dúvida de que aquela situação é absurda e que é preciso fazer um programa intensivo - disse o prefeito, referindo-se às más condições de conservação dos postes.

Ele deu as declaração durante a inauguração das obras de reforma e ampliação da Escola Municipal Professor Mourão Filho, no Complexo do Alemão, que custaram R$ 3,1 milhões.

No domingo, um poste que sustentava um sinal de trânsito tombou na Avenida Vieira Souto, em Ipanema, quase ferindo uma aposentada. Nesta terça, uma reportagem do GLOBO mostrou que a maresia também tem corroído dezenas de postes na Barra e muitos já têm vergalhões à mostra. O mesmo acontece com os bancos de concreto do calçadão e as bases de ferro dos aparelhos Cuca Fresca (espécie de chuveirinho automático).

Paes reafirma que comprará palacete de Botafogo

Também nesta terça, Paes voltou a afirmar que a prefeitura vai comprar o palacete Linneo de Paula Machado, na Rua São Clemente esquina com a Guilhermina Guinle, em Botafogo. Independentemente das críticas, Paes acredita que vale a pena incorporar o imóvel, que é tombado, ao acervo de casarões do município:

- Nós achamos que é importante para a cidade, é mais um equipamento para o Rio, e respeitamos as opiniões em contrário. O que vai funcionar ali ainda não está definido. É legal ter um casarão daquele para a cidade, preservado. A tendência desses casarões, quando ficam em espólio, é que se degradem e sejam abandonados. Então, a gente vai encontrar uma destinação e fazer a negociação - afirmou Paes, acrescentando que o valor a ser pago pelo imóvel ainda está sendo decidido.

Na segunda-feira, a decisão foi criticada pela presidente da Associação de Moradores e Amigos de Botafogo (Amab), Regina Chiaradia. Ela afirmou que a compra só se justificaria se a prefeitura já tivesse um projeto importante e específico para o imóvel, que já é tombado. Ainda segundo ela, “o dinheiro público poderia ser mais bem empregado no bairro”.

Por Simone Candida

Fonte: Jornal O Globo, 13/07/2010